胖胖的浪跡天涯

在東京的倒數第二天.胖胖特地安排到大宮的鐵路博物館去走一趟.為何去大宮的博物館呢?因為胖胖喜歡日本的火車和電車.在日本電車是日本最重要的交通工具.沒有電車的話.日本的經濟體系可能就崩解了.而日本電車公司當中.當然已JR公司為最大間了.JR從國營轉換成民營.經過了慢長的歲月.而JR東日本在前幾年為了慶祝創立20周年.特別在大宮建立了大型的鐵道博物館.

鐵道博物館的功用如下:

1.日本及世界的鐵路作為有系統地保存有關國營鐵路改革和JR東日本的資 料，進行調查研究的「鐵道博物館」。

2.作為把車輛等的實物展示做為主題，一邊展示各時代火車背景，並作為產業史.一邊說明的「歷史博物館」賦予鐵路系統的變遷地位。

3展示及教育鐵路的原理·結構.包含最新(將來設想的)鐵路技術，作為孩子們，一邊活用模型和模擬，玩耍器具等，體驗性地一邊學習的「教育博物館」。

博物館共分為四個樓層.一樓為實體車輛展示.二樓為鐵路教育區.有鐵路原理.火車發展表.及全國最大的全自動鐵路立體模型.及鐵路相關的圖書館.而三樓為展望台(可以看到東北新幹縣經過的各式新幹線).而4樓就是樓頂花園.可展望週邊的鐵路及經過的火車.

一到大宮博物館站時.迎接我們的就是一排排的火車車輪及地板上的火車時刻表大道.和一台SL 火車.彷彿說歡迎來道鐵道世界.

現在大家一起跟胖胖進入鐵道世界吧,往大宮鐵道博物館的列車要開了,請旅客趕快上車,噗噗!!!!!!!!!!

一排排的火車車輪(每一種火車的車輪都有)

火車時刻表大道

火車時刻表大道-1

博物館門口前的SL火車頭

博物館的門票都是用自動售票機販售的磁票卡,售票機裡面會依照大人,小孩,老人的不同,票給的顏色也不一樣.像胖胖是買大人的,出來的磁卡是綠色的,當然自己有JR的西瓜卡(類似台灣的悠遊卡)就不用買門票啦,直接刷進去就可以了.

售票處

門票售票機

胖胖的門票

博物館的大門

挑高的中庭

挑高的中庭-1

博物館入口刷卡機

博物館的二樓是利用超挑高的屋頂及寬廣的場地來呈現,一上二樓就有一大片的彩色玻璃畫來歡迎每一位遊客,上面的畫當然跟鐵路有關啦.

一大片的彩色玻璃畫

二樓挑高的屋頂

二樓有一面靠近玻璃窗的休息區,遊客可以坐在那裡休息,並從窗外觀看電車經過.

二樓靠玻璃窗的休息區

大家有在外面等朋友上廁所的經驗吧,一邊站著等是不是很累呢.下面這一張照片就是二樓廁所外面拍的,類似模擬車箱的休息區,讓遊客休息及等朋友上廁所用的,只可惜少了拉環跟廣告文宣,這樣就會更像了.但是不要有電車癡漢在旁邊就好.

 二樓廁所外面的休息區

胖胖一進到博物館,馬上飛奔到二樓的鐵路立體模型區,這裡有全國最大的鐵路電車模型,在固定的時間會有特別的秀 ,會有服務人員講解,及模型會依照人員的講解會做不同的燈光秀,內容大概就是電車的一天啦 ,從早上到晚上會一一介紹不同電車的種類跟相關資訊,但講解當中都是日文的,所以要去看的朋友要有心理準備,因為胖胖到哪裡時已經專心看電車了,那有心思去聽內容呀. 

以下是鐵路立體模型區的相關資料(來源:大宮-鐵道博物館日文版)

這一個立體模型區有寬約25m進深約8m，約200平方米的地基模型敷設了HO量規(有線1/80，新幹線1/87)的鐵路模型,最大有20組成車輛的行車,軌道總延長約1,400m。軌道擁有車輛總數是約600輛。

特徵:日本鐵路的特別景色。驛舍，發電站，橋樑，隧道等各種各樣的鐵路設施和能一望豐富多彩的車輛的景色。盤山鐵路，字形線路等,現在很少看的到設施也設置在裡面.

 而鐵路立體模型區一天有四到六回的講解,一回有15分鐘.

黃昏時的鐵路立體模型區

夜晚時的鐵路立體模型區

白天時的鐵路立體模型區

鐵路立體模型區一景

胖胖與鐵路立體模型區合照

看完鐵路立體模型就到二樓的中庭看台中心,鳥看在一樓的火車頭及火車箱,一樓放置的都是明治時期到昭和時期的火車頭及車箱,這裡一天也有兩回的火車解說,每一個火車都還可以使用.

 二樓的講解告示牌

一樓的火車歷史區

一樓的火車歷史區-1

一樓的火車歷史區-2

胖胖的合照

二樓還有一個叫鐵路發展年表,牆壁上會有全長75米的年表,把每一個年代發展的火車及照片和相關資料都一一詳細的介紹,下面的玻璃窗也會有當年的火車及車站模型.

鐵路發展年表區-1(年表及當年相關照片)

鐵路發展年表區-2(各年代的火車模型)

鐵路發展年表區-3(各年代的火車模型)

鐵路發展年表區-4(年表及當年相關照片)

鐵路發展年表區-4(各年代的火車模型)

終於來到一樓的歷史區,這裡分為八大小區(1.日本第一台火車展示.2.明治到大正所使用的火車展出.3.昭和時代用的火車展示.4.戰後所使用的電汽化通勤電車展示.5.昭和時期的特快車展示.6.早期新幹線展示.7.明治時期的電汽貨運車展示.8.華麗的天皇所使用的火車)每一個火車頭跟車箱都是以前使用過然後留下的.

1号火車（150型）

1872年在新橋～横濱間使用的日本最早的火車

蒸氣火車的原理解剖實體

NAHANEFU22型,日本第一輛寢台列車(從東京到博多)

日本第一輛寢台列車的講解牌

日本第一輛寢台列車的車箱

日本第一輛寢台列車的內部構造

KUMOHA101型（101系列）1957年問世,行駛與東京的中央線

KUMOHA101型（101系列）的內部構造

KUMOHA101型（101系列）的駕駛座

222型（200系列）新幹線

222型（200系列）新幹線與胖胖合照

222型（200系列）新幹線的內部

222型（200系列）新幹線的走道

222型（200系列）新幹線的座位(3:2座位)

222型（200系列）新幹線的座位與胖胖合照

21型（0系列）新幹線

21型（0系列）新幹線-1

21型（0系列）新幹線的講解牌

新幹線的講解告示牌

SL C57型蒸汽火車頭

41000形式氣動車

41000形式氣動車的內部構造

一樓除了有火車可以看之外,還有迷你電車運轉體驗區,電車駕駛電腦模擬區及紀念品區和餐廳,我想人氣最好的是迷你電車運轉體驗區,在園區的後面會有很多台的迷你電車,讓你親自駕駛在軌道上,當個電車駕駛員,但要先去抽預約券才能體驗迷你電車,如果當天的預約券抽完了,就沒辦法駕駛迷你電車了,胖胖就因為太晚到就發現預約券的機器都關了,代表當天的預約已經額滿了.

迷你電車運轉體驗區的成田快線(圖片來源:http://www.railway-museum.jp/experience/mini_train.html)

迷你電車運轉體驗區的埼京線電車(圖片來源:http://www.railway-museum.jp/experience/mini_train.html)

如果對鐵路便當有研究的朋友,在一樓有一個鐵路便當展示區,專門展出從以前到現在的鐵路便當的包裝紙及相關資料,當然博物館也有賣各式各樣的鐵路辨當.

鐵路便當展示區

通往迷你電車運轉體驗區的交通車

胖胖竟然不能去迷你電車運轉體驗區,那玩一下電車駕駛電腦模擬區也可以過過乾癮吧,在電車駕駛電腦模擬區有分為很多種線路的電車,可以親自在電車的駕駛座位上體驗1:1的駕駛樂趣,有玩PS2.PSP.PS3系列的朋友都知道,以上的TV GAME出了很多款的電車模擬遊戲,這裡模擬區的玩法也是差不多的,只是把搖桿換成真實的駕駛介面,面對的是大型的投影螢幕而已.有些電車的車箱會依照你駕駛及煞車做出不同的反應ㄜ.

電車駕駛電腦模擬區-1

電車駕駛電腦模擬區-2

在電車駕駛電腦模擬區當中最特別的是有一個SL號(蒸汽火車)的體驗區,這個是要錢的而且因為操縱比較複雜,所以會有專人幫你講解跟教學,所以小朋友就不能體驗SL號了.

電車駕駛電腦模擬區(SL號)

電車駕駛電腦模擬區(SL號)-1

電車駕駛電腦模擬區-4(講解告示牌)

電車駕駛電腦模擬區-5(講解告示牌)

電車駕駛電腦模擬區-4(駕駛座真實操作介面)

電車駕駛電腦模擬區-5(駕駛座面對的螢幕)

電車駕駛電腦模擬區(胖胖在駕駛座上)

電車駕駛電腦模擬區(胖胖在駕駛座旁)

在博物館的三樓有一個休息區,這裡的休息區比較特別的地方是,全部面向大片的玻璃,而玻璃面向的是東北新幹線,在這裡可以一邊休息一邊欣賞新幹線飛馳過去的快感,館方很貼心的在休息區立了一個新幹線會經過的時刻表及註明新幹線的車型.

三樓休息區觀看新幹線

休息區的新幹線時刻表

休息區的新幹線時刻表-1

休息區的新幹線時刻表-2

休息區的新幹線車型介紹

三樓休息區觀看新幹線-1

三樓休息區觀看新幹線-2

三樓休息區桌子-胖胖超想搬回家的

胖胖這次終於來到了鐵道博物館,胖胖很喜歡火車,所以對日本的鐵道博物館有點像朝聖一樣,一進入博物館就好像失心風一樣,完全無法控制自我,玩遍所有的設施,逛過所有地方, 當然也買了一堆紀念品,這次的東京.北海道之旅是做了最完美的END.

完

大宮-鐵道博物館 DATA:

網址:http://www.railway-museum.jp/top.html日文版

       http://www.railway-museum.jp/cn/index.html中文簡體版

交通: